人工智能與智能制造
這個概念是2015年工信部一個文件里提到的，它認為智能制造主要就是信息深度自感知、智慧優化自決策、精準控制自執行，跟趙總提到的概念比較類似，強調關鍵環節要智能化，以數據為基礎，是端對端的數據流，以網絡互聯為支撐。
這個是從標準角度來講現在智能制造在國際上標準化組織非常多，也包括車聯網，車聯網本身也是在汽車領域來做智能制造工作的。從標準組織化的組織來說，國際上最大的就是ISO、ITU、IEC，主要是這三大組織。
這個是目前在支撐智能制造方面已經完成的一些國際標準。這是支撐企業的各個環節，從控制、企業互聯等等，現在有很多智能制造標準。所以我們并不是從頭起步的工作，只是在前期工作基礎上查漏補缺。
后面我會重點介紹幾個國際上重要的標準化工作組，一個是SEG7，主要是智能制造系統評估，是做頂層研究的工作組。2014年成立，當時叫戰略工作組，現在叫系統評估工作組（研究路線圖），明年會轉成委員會，會持續研究智能制造的工作。我們所是其國內的對口單位。目前的研究成果是把國際上11個各個國家參考模型，最上面是德國工業4.0，第二和三都是美國提出來的，第四個是我們國家提出來的，其他的還有其他國家提出來的。
另一個工作組就是去年新成立的一個工作組叫JWG21。現在全世界有11個參考模型，那么現在是否能夠給它統一成一個參考模型，這樣我們在不同國家、行業、領域方面溝通就會更順暢，所以它主要做這項工作。目前是把德國工業4.0先發布一個國際標準，后期是不是能夠統一成一個或者統一成幾個參考模型還在研究過程中。
IEC/TC65目前擁有58個工作組，其中跟智能制造相關的包括參考模型、信息模型、公共安全、信息安全、工業通信、系統集成這些工作組在其中都有相對應的工作組。
另外一個就是跟智能制造相關的國際標委會就是ISO/TC184，主要是做企業系統軟件集成，互操作，更偏向企業頂層設計。另外一個就是ISO/IEC/JTC1，也是三個標委會，能涵蓋大部分智能制造標準化工作。
